Токио. Икэбукуро-Синдзюку

Продолжим наши прогулки по токийским улицам со знакомства с Икэбукуро (Ikebukuro) - большим торгово-транспортным районом в северной части города. В начале ХХ века здесь располагалось лишь несколько маленьких деревушек, тихо выживавших в тени набиравшего силу Токио. Бурное железнодорожное строительство привело к возникновению в Икэбукуро депо и вокзала с разнообразными пристанционными сооружениями, которые постепенно стали ядром выраставших вокруг жилых кварталов, как соринка, попавшая в раковину, заставляет моллюск формировать жемчужину. Кстати, сам вокзальный комплекс, разраставшийся достаточно хаотично, ныне является лучшим местом для назначения рандеву с теми, кого на самом деле видеть не хочется: затеряться среди обилия платформ, залов, переходов, туннелей, вечно забитых спешащими пассажирами, проще простого.

После второй мировой войны район, мало пострадавший от разрушительных бомбежек, превратился в один из трех крупнейших субцентров столицы, расположившихся по периметру кольца Яманотэ. Чтобы добраться туда от храма Ясукуни, следует воспользоваться линией "Юракутё" городской подземки, отправившись с ближайших станций "Итигая" (Ichigaya) или "Иидабаси" (Iidabashi).

Ускоренная урбанизация Большого Токио, поглотившего Икэбукуро, не сумела исказить внутренний настрой района. Он в немалой степени сохранил налет легкой провинциальности, оттеняемой добросердечием и гостеприимством местных обитателей. Здесь не меньше кафе и баров, чем в других уголках столицы, но они чуть-чуть уютнее и заметно дешевле. То же можно сказать и о гостиницах. В ночные часы улицы вокруг вокзального комплекса расцветают маленькими огоньками свечей, горящих на столиках хиромантов, предсказателей судьбы. Известные своей прагматичностью, японцы накануне какого- либо важного события не преминут посоветоваться с гадальщиком. Обходится это, по японским меркам, недорого: всего 1,5 тысячи иен за сеанс, но позволяет облегчить бремя раздумий, к каким бы результатам в дальнейшем это ни привело. При желании среди гадальщиков можно отыскать и способного объясняться по-английски. В любом случае богатая мимика заменит нехватку слов.

Днем здесь достаточно оживленно. Людей притягивает целое созвездие универмагов - "Тобу" (Tobu), "Сэйбу" (Seibu), "Мицукоси" (Mitsukoshi), "Парко" (Parko). Рядом (у западного выхода со станции) расположен широко разрекламированный магазин ВIC Camera с богатейшим ассортиментом фотоаппаратов и фотопринадлежностей, продаваемых с большими скидками. Но и по вечерам оживление вокруг станции не спадает. Сюда приезжают из многих других районов города, чтобы искупаться в горячих водах. Онсэн (Onsen) Икэбукуро - это не только общественная баня на минеральном источнике, но и клуб, ресторан, бар, игровой зал.

Но для приезжих основной достопримечательностью района является комплекс "Саншайн сити" (Sunshine city) в пяти минутах ходьбы к востоку от станции. Это настоящий город в городе. Он состоит из торгового и культурного центров, фешенебельного "Принс отеля" и огромного здания "Саншайн 60", третьего по высоте (на конец ХХ века) небоскреба в Японии. На 60 его этажах разместилось огромное число торговых учреждений, а также рестораны, цирк Киддивилль, аквариум, планетарий, бюро путешествий. На 7-м этаже культурного центра расположен Музей древностей Востока (Ancient Orient Museum) с богатой коллекцией ювелирных изделий и монет, собранной в арабских странах. Вход - 400 иен. "Самым быстрым в мире лифтом" за 620 иен можно подняться на верхний этаж, на обзорную площадку обсерватории, откуда открывается великолепная панорама столицы.

У "Саншайн сити" есть и еще одна особенность, о которой японские гиды иногда предпочитают не упоминать. Этот комплекс был построен на месте разрушенной после второй мировой войны крупнейшей столичной тюрьмы Сугамо (Sugamo). Для нас она памятна тем, что в ней провел последние годы жизни и встретил смерть Рихард Зорге. Если появится такое желание, можно уговорить кого-нибудь из местных служащих, чтобы он показал в ничем внешне не примечательном служебном дворе "Саншайн сити" место, на котором когда-то стоял эшафот, где по приговору Токийского международного трибунала были казнены японские военные преступники. Те самые, таблички с именами которых теперь хранятся в храме Ясукуни. Ультраправые организации Японии время от времени выступают с предложением об установке на этом месте мемориала, хотя в обозримом будущем это вряд ли возможно.

Однако воспользуемся опять кольцевой линией электрички, отправимся на юг и через 4 остановки выйдем на платформе станции "Синдзюку" (Shinjuku). Это крупнейший транспортный центр не только Токио, но и всей страны. Через турникеты вокзальных входов и выходов ежедневно проходит более двух миллионов человек. Добавьте к этому станции двух линий метро, терминалы городских и международных автобусов - и перед глазами появится картина огромного, никогда не затихающего человеческого муравейника.

С платформ железнодорожного вокзала перед приезжим открывается несколько дорог: к западному, восточному и южному выходам в город или же вверх и вниз. Остановимся сначала на возможных передвижениях по вертикали.

Над железнодорожными путями гигантской волной вздымаются стены торговых центров - популярных универмагов "Одакю" (Odakyu) и "Кэйо" (Keio). Попасть в их торговые залы можно лифтами и эскалаторами прямо с вокзала, не выходя на улицу. Как всегда, японские универмаги - не просто бесконечные коридоры торговых линий, но и рестораны, столовые, бары, кофейни, детские игровые площадки, а также огромные выставочные залы, где, сменяя друг друга, проводятся экспозиции культурных шедевров из знаменитых музеев мира, выставки японских художников, скульпторов, дизайнеров, филателистов, презентации различных городов и префектур страны.

С платформы можно спуститься и на пару этажей вниз, где посетителей ждет не менее пышный фейерверк торговли, чем на этажах универмагов. Под станцией "Синдзюку" раскинулся настоящий подземный город с десятками дорогих и не очень магазинов, целой сетью закусочных. Отсюда подземные пешеходные туннели уходят в разных направлениях, позволяя пешеходу, не выходя на поверхность, где порой нещадно палит солнце или хлещут проливные дожди, добраться до крупнейших торговых, развлекательных и служебных зданий района. Такой подземной пешеходной магистралью, например, является "Синдзюку сабнэйд" (Shinjuku subnade), уводящая от станции на восток более чем на километр. Вдоль нее расположено около 130 торговых магазинов и лавок, дешевых (но качественных) закусочных, где всегда есть богатый выбор блюд японской кухни, гамбургеров, пиццы и спагетти.

Но, если позволяет погода, лучше знакомиться с достопримечательностями района, выйдя на поверхность. И здесь уместно сделать предварительное замечание. Территория Синдзюку делится железнодорожной колеей на две части - западную и восточную. Они столь разительно отличаются друг от друга, что порой это противопоставление воспринимается как шутка градостроителей, попытавшихся доступными им методами поведать легенду о Двуликом Янусе. Восточный Синдзюку - поистине дитя Востока. Кипящие энергией улицы, экзотические ароматы, струящиеся из дверей харчевен