Жертвы собственных амбиций

Июнь и июль оказались для туркомпаний провальными

Российские туркомпании обуяла мания величия. Перед началом сезона каждая из них посчитала, что небольшое увеличение объемов, которое прогнозировалось, придется именно на ее долю. В результате выездной рынок получил переизбыток перевозки (слишком много чартеров), значительный спад продаж и супердешевые туры, понижающие престижность направлений. Туроператоры мрачно предсказывают, что высокого сезона в этом году не будет вообще и даже август не покроет потерь первых двух месяцев.

По словам Владимира Стржалковского, замминистра экономического развития, некоторые наши компании предпочитают называться туроператорами просто из соображений престижности. Но это звание ко многому обязывает. Нужно выкупать места в отелях на весь сезон, запускать собственные чартерные цепочки. Это и было сделано, но без маркетинговых исследований и анализа спроса. В итоге перевозок на многих массовых направлениях оказалось на 30-50% больше, чем нужно. Пытаясь хоть как-то загрузить рейсы, компании выбрасывают на рынок супердешевые туры. Невиданные спецпредложения практически ежедневно по Греции, Кипру, Испании, Турции, Тунису.

"Многие фирмы явно переоценили свои силы, - считает Галина Поневаж, заместитель генерального директора справочной службы по туризму "Красный телефон". - Самолеты летают загруженные не более чем на 50-70%, а договориться между собой и объединить рейсы операторам мешают амбиции. Снимать перевозку жалко, потому что зарубежные гостиницы сейчас пустуют: евро подорожал, и европейцы отказываются от поездок".

Зарубежные курорты продолжают "гореть" даже в конце июля, хотя обычно к этому времени спрос уже выравнивается. Например, на 20-21 июля "Красный телефон" зафиксировал более 60 спецпредложений по Криту - для мононаправления это очень много. Но неудивительно: в этом сезоне сразу 20 компаний заявили себя операторами по данному направлению и выкупили соответствующие блоки мест. Тем временем спрос на Крит составляет не более 1-2% от всех выездных направлений. В результате авиабилеты сейчас продаются по $140, хотя в прошлом году их цена достигала $220-250.

На другом острове - Кипре - даже предлагались туры по $99. Низкие цены во многом связаны с тем, что в этом сезоне на рынок вышел новый оператор - "Туральянс", который намерен потеснить "стариков". Но клиенты не выигрывают в демпинговой битве. "Кипр - страна с дорогими отелями и соответствующим сервисом, и клиент, которого мы привозим по демпинговым ценам, попадает не в ту обстановку, которую может себе позволить", - объясняет Ирина Петрова, генеральный директор компании "Солвекс". Кипрские принимающие компании уже выражают недовольство уровнем приезжающих россиян, которые не могут оплачивать дополнительные услуги. Туриндустрия острова несет убытки, а вернувшиеся туристы жалуются на то, что взятых с собой денег им катастрофически не хватало и они мучились весь отпуск.

По мнению Татьяны Чувилкиной, гендиректора компании "Сольмар", на выездном рынке наблюдается общий спад в продажах. В Испанию, например, сейчас летает столько же самолетов, что и в прошлом году, но "Илы" заменили на "Ту", которые могут перевезти в 2,5 раза меньше пассажиров. При этом у крупных компаний объемы продаж падают примерно на 10-15%, а у мелких и средних - на 20-30%. Испании в этом году вообще не повезло: на спрос повлияли и майское наводнение, и летние забастовки летчиков и хотельеров, и недавняя трагедия с башкирским самолетом.

"Стоимость поездок сейчас низкая, хотя евро подорожал, и операторы, просчитавшие все по другим ценам, терпят из-за этого убытки. Гостиничные блоки "горят", и мы не можем даже перепродать их иностранным коллегам, потому что у них нет заявок, - говорит Чувилкина. - Российские операторы рассчитывали на то, что прошлогодние объемы рынка немножко увеличатся, но каждая из компаний отнесла этот рост на свой счет. Поэтому общая картина рынка в этом году довольно печальна".

Прогноз
Складывается впечатление, что высокого сезона в этом году не будет вообще. Потери первых двух летних месяцев не отобьет даже август. Летний сезон оказывается хуже зимнего - эта тенденция уже четко прослеживается на рынке. Скорее всего она сохранится в течение ближайших нескольких лет.

Инна Коломейская
18.07.2002 "Финансовые Известия"